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外观方面，探岳采用了家族最新的设计语言，与探岳gte有着很高的相似度，不过在细节上进行了微调，如中网处的gte标识、c型led日行灯以及翼子板处均加入了“gte”标识，使得整车更加的运动化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4589/1860/1660毫米，轴距为2731毫米。车尾方面，新车在保险杠下方采用了银黑色的护板装饰，并配有双边共双出的排气布局。
探岳gte内在设计和用料的表现上比较出彩，整体看来比较豪华，中控区域的设计很有层次感，并且还加入了许多银色镀铬条作为装饰，看起来很有质感。中控触摸屏采用了内嵌式设计，集成了蓝牙、语音导航、手机映射等功能。多媒体系统的按键设计在中控台区域，操作方便。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在38位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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